Do wykonania zabudowy skrzyniowej niezbędną częścią są słupki burtowe. Dzielą się one na montowane z przodu lub z tyłu w odmianie prawej lub lewej oraz boczne. Oferowane są one w rozmaitych długościach tak aby można było dobrać je do wysokości paneli burtowych. W uzależnieniu od zadania zabudowy instaluje się kłonice stałe lub odpinane. Do kłonic wypinanych konieczne jest zamontowanie kieszeni przeznaczonej do spawania lub przykręcanej. Bogata oferta znajduje się na stronie sklepu www.autoakcesoria.com.pl . Kłonice typu BX stosowane są przy najbardziej popularnych zabudowach o maksymalnej wys. 60cm. Boczne i tylne posiadają funkcję wypinania co umożliwia ekspresowy dostęp do całej skrzyni ładunkowej. Specjalną odmianą słupków BX są słupki Alugrip, które posiadają aluminiowy korpus. Wytwarzane są tylko w wersji bocznej lub tylnej. Bardzo dobrą cenę w odniesieniu do jakości posiadają słupki ekonomiczne. Wytwarzane są w najpopularniejszych wysokościach zabudów skrzyniowych 400 i 500mm.Kłonice typu K20 spełniają dodatkową rolę zamknięć burtowych. Gwarantują także szybki montaż i demontaż elementów skrzyni ładunkowej. Dodatkowo oferowane są w dwóch odmianach – z lub bez możliwości możliwości przyłączenia statywu do konstrukcji plandekowej. Dostarczane są w rozmiarach od 400 do 1200mm. Wyższe słupki posiadają dodatkowe rygle zamykające co podwyższa ich wytrzymałość. Powszechnie słupki do burt aluminiowych oferowane są w wersji malowanej lub surowej przeznaczonej do samodzielnego pokrycia farbą i zabezpieczenia przed rdzewieniem.