Dodatkowa podłoga następny poziom do załadunku

Po co obwozić własnym dostawczakiem pustkę, jeśli można je naładować następnym miejscem dla towaru. Przyszły zysk odszukasz na podłodze. Pomysł jest niebywale prosty i zapożyczony wprost z waszego życia. Starczy kolejny pułap wraz z towarem na niewielu kątownikach, trokach dla przytrzymania oraz jarzmach które razem umocnią. Więc tryb umożliwiający na zapełnienie podwójnej załadowczej przestrzeni na takiej samej wysokości przyczepy czy ładunkowej skrzyni. Ważna staje się wypoziomowana konstrukcja ze stalowych szyn albo kątowników aluminiowych, na jakich spocznie cały bagaż oraz odpowiedzialny za ładunek. Kolejna podłoga klasy DFS do kontenerowców albo system CTD III do naczep da się zastosować w dowolnej ciężarówce. Przy prawidłowej regulacji, można to montować w praktycznie każdym projekcie auta a także parametrze przestrzeni załadowczej. Stemple konstrukcyjne pionowe, mają perforacje w formie wycięć do jakich wsadza się belki horyzontalne będące leżem. Na nim spocznie ładunek stabilizowany taśmami wraz z urządzeniem naprężającym. Trzeba to teraz rozdzielić kątownikami w postaci przegród międzyburtowych oraz utrzymać w miejscu dodatkowymi kątownikami do odciążenia. Praktycznie budując w taki system podwójną powierzchnię oraz wobec tego zwiększając ilość wożonego bagażu. Jednocześnie by skrócić czas potrzebny do załadunku samochodu w podróż. Finał będzie korzystny o czym już niedługo przekona się nasza konkurencja. Wobec tego szerokości oraz do spotkania na drodze mobilki!