Przeguby do samochodu jakie są ich typy

Skrzydła boczne nazywane również dodatkowymi od drzwi tylnych czyli podstawowych TIRa ogólnie zróżnicowane są pod względem kąta otwarcia. Wrota tylne, których zawiasy umieszczone są na pionowych krawędziach pojazdu, odchylają się o 270 stopni, by można było je przymocować wzdłuż ścian bocznych kontenera. Z tego powodu kontener z otwartymi drzwiami nie zajmuje dużo miejsca i obok rampy załadunkowej można ustawić jeszcze więcej kontenerów jeden obok drugiego, a zamknąć bramę można po zakończeniu przeładunku i po odjechaniu na małą odległość od rampy. Aczkolwiek bramy boczne w kontenerze są umieszczone w takim miejscu, że pozwolą się rozewrzeć w najlepszym razie o 180 stopni, bo kąt otwarcia skraca ściana boczna auta. Kolejną różnicą jest wielkość zawiasów, ponieważ wrota tylne wykorzystują całą przestrzeń, jaką dają wymiary kontenera od tyłu, przez co przeguby do dwuskrzydłowychdrzwitylnych musząbyć solidniejsze, silniejsze, bomuszą udźwignąćpo prostu większy ciężar. Drzwiczkibocznedo autaprzeważniesą delikatniejszei mniejsze, ponieważstanowi je jedno skrzydło. Z tego powodu (zawiasom|przegubom|zawiaskom}stawiane są innewymagania co do ich wytrzymałości. Oba typy zawiasówsą pojedyncze, czyli na jedno skrzydło na całej wysokości drzwiprzypadazależnie od oczekiwanejwytrzymałości 3-4 sztuk. Jest oprócz tegokolejnyrodzaj zawiasów, tak zwane zawiasy listwowe, gdzie dwie zazębiające się|współpracujące ze sobą}piórasą połączone długąosią na całej długości. Takie rozwiązanieprzydaje się, kiedyotwierana klapa ma się przechylaćdo góry, a nie w lewo czy prawo. Przeguby do samochodulistwowe mają podobnykąt uchyłu, jak zawiasydo drzwi bocznych, czyli do 180 stopni. Przegubylistwowe pełniątakżerolę okapuzabezpieczającego przedprzenikaniem deszczudo wnętrza– w szeregu przypadkówsą to specjalnieprzetłoczone profilealuminiowe, przez co ilość szczelin jest zredukowana. Zawiasylistwowe robisię teżze stali (surowej lub nierdzewnej) i poszczególne elementyobu połówekzazębiają sięna przemianna jednej i tej samej osi.