Siłowniki używane ciągle, w okresie użytkowania mogą ulec uszkodzeniu. Najpierw zawsze wykonujemy rozmontowanie i przegląd siłownika. Weryfikujemy, czy nie ma szpar,wad uszczelek, wykończenia czy tłoczka. Gdyby została nadwyrężona obudowa, to niedługo cały siłownik przestanie pracować. Tak jest gdyż, że wady obudowy mają wpływ na osiowość siłownika i wywołują kolejne skazy tłoczyska a także uszczelek Najczęstszym czynnikiem awarii siłownika jest zużycie uszczelek. Uszczelnienia siłownika mogą się kurczyć lub pęcznieć podczas używania i powinny być kupowane pod wzorcowy rozmiar. Użytkownik musi sobie zdawać sprawę, iż siłownik uzyska wysoką użyteczność jedynie wtedy, gdy będzie hermetyczny, a to gwarantują tylko najwyższej jakości uszczelki przeznaczone do siłowników. Jeżeli siłownik posiada tłoczek wykonany z aluminium lub żeliwa, częstokroć powierzchnia tłoka jest popękana, ma wytartą powierzchnią albo też wżery, a to ma najistotniejsze znaczenie dla funkcjonowania siłownika. Nastaje konieczność wykonania obróbki mechanicznej i galwanicznej. Zdarza się również, iż siłownik ma zdezelowane tłoczysko. Prostowanie tego w „na kolanie” jest niepotrzebne i nie daje spodziewanych wyników. No i właśnie dlatego siłownik winien być dokładnie pomierzony jeśli chodzi o średnice wewnętrzne korpusu oraz tłoka. Jeżeli średnica jest niezgodna, siłownik winien być zaopatrzony w nowiutki tłoczek zrobiony z takiego samego metalu. W finale usprawniania siłownika hydraulicznego jest zmontowanie go.Zanim jednak zmontujemy wszystko, siłownik musi zostać dokładnie umyty rozpuszczalnikiem i przesuszony sprężonym powietrzem. Należy też wkalkulować, że doprowadzony do świetności i zmontowany siłownik ma być chroniony przez wnikaniem zanieczyszczeń i wody do konstrukcji.