Jeśli da się taniej, to po co przepłacać. Znana reguła będzie najbardziej trafna, szczególnie dla kierowców samochodów dostawczych stojących przed problemem zastąpienia przerdzewiałego zbiornika paliwa. Zakupić oryginalny czy też równoważnie bardzo dobry odpowiednik, to naprawdę szekspirowski dylemat. Ale gdy będziesz miał wypłacić wielokrotność kwoty, właściwa decyzja odnajdzie się w tej samej chwili a różnica w setkach złotych zostanie w twoim portfelu. W ofercie samochodowych akcesoriów są bowiem już do zakupienia paliwowe zbiorniki ,które należy dobrać w zależności od wielkości ciężarówki a także zakresu jego eksploatacji oraz marki samochodu w jakim zostanie zainstalowany. W gronie nich są również te do znanych dostawców samochodów ciężarowych, takich jak marka Man, marka Mercedes, marka Daf lub Iveco a także marka Scania i marka Volvo. Te atestowane, konkretnie naznaczone wyroby posiadają dokumenty eksploatacji TUV albo UTAC, co istotne będzie zwłaszcza w sytuacji przewozu między granicznego. Sprzedawane są z osprzętem, chociażby czytniki pojemności benzyny. Bezpośrednio przy wyborze konkretnego zbiornika, należy nie zapominać o elementarnych wymiarach opisujących wysokości i szerokości i zapas wolnej przestrzeni na elementy dodatkowe montażowe w postaci łap podporowych, obejmy oraz śrubowania z okrągłymi podkładkami i pod wlew benzyny. Dla całości układu, trzeba by nabyć dopasowaną pompę do paliwa, kable do zasilania oraz włącznik wraz z sygnalizacją. Sam montaż należy powierzyć najlepiej sprawdzonemu warsztatowi samochodowemu. Następnie dolać do pełna i wybrać się w drogę w kierunku przeznaczenia naszym samochodem ciężarowym.