Krótkofalówki motocyklowe

W czasie egzaminów przyszłych motocyklistów na prawo jazdy na motor potrzebna jest nieustająca łączność między trenerem, a zdającym egzamin. Oddalenie pomiędzy pojazdami powinna zapewniać także wzajemną widoczność, tak więc w większości wypadków nie jest większa niż 50m. Nauczyciel obserwując jazdę kursanta jest w stanie dyktować jemu uwagi, które jadący musi poprawnie wykonać. To pouczanie musi przebiegać po cichu, bo nikt nie będzie wykrzykiwał komend przez megafon, a przecież kierujący motocyklem ma założony przecież na głowie kask tłumiący hałas z zewnątrz. Doskonałym rozwiązaniem są w tym wypadku krótkofalówki na motocykl, które można schować w kieszeni czy w plecaku motocyklisty, zasilane z własnych baterii.

By kierujący motorem słyszał czytelnie to, co przekazuje szkoleniowiec, powinien przyczepić w swoim kasku motocyklowym zestaw słuchawki i mikrofon. Przełączanie radiotelefonu z odbioru do wysyłania powinno odbywać się ręcznie, bo chociaż jest techniczna możliwość zmiany trybu automatycznie z użyciem funkcji VOX, to w tym przypadku nie ma zastosowania z powodu trudnego środowiska ulicy, gdzie każdy głośniejszy hałas mógłby niepotrzebnie i losowo włączać nadajnik kursanta. Aby zachować najwyższe bezpieczeństwo oraz swobodę ruchów kierujących motocyklem, zmiana trybu musi się dokonywać bez odrywania rąk od kierownicy. W tym celu przełącznik musi być umocowany na kierownicy w zasięgu palca kierującego, więc pomiędzy radiotelefonem, kaskiem i samym motorem będzie połączenie drutowa. Zwykle stosuje się szybkozłączki, pozwalające na wygodne odpięcie i odłączenie. Szkoleniowiec jadący autem ma lepszą sytuację, gdyż nie musi mieć kasku ze słuchawkami, używa tylko ręcznego radia mówiąc do mikrofonu wbudowanego i słuchając z użyciem głośnika wbudowanego w radiotelefon.